蓝鲸新闻 12 月 3 日讯（记者 徐晓春）入股康盛股份三年文爱 x，"踩雷"中植系的造车故事之后，李书福亏本 6600 万清仓退出。

祯祥的退出脉络早已出现。本年 6 月，康盛股份再次为新动力汽车板块子公司中植一客引入计策投资者，彼时祯祥方董事就以"与两边妥协条约想法和原则违抗"为由投出反对票。最终议案如故凯旋通过，但两个月后祯祥与康盛股份的妥协条约遴荐到期不再续签。康盛股份董秘办使命主谈主员对蓝鲸新闻记者示意文爱 x，之前两边的妥协主如若一些汽车零部件，据其所知目下亦然莫得妥协了，不外具体还要看各个订单的情况。

李书福亏本 6600 万清仓股份

12 月 2 日，浙江祯祥良友新动力商用车集团有限公司（以下简称"祯祥商用车"）清仓了康盛股份。交往完成后，祯祥商用车不再抓有康盛股份股票。

公告通晓，祯祥商用车将其所抓康盛股份 5% 的股份，通过条约转让的式样一皆转让给了江苏瑞金，转让价钱为每股 2.403 元，统统转让价款约为 1.37 亿元。措施 12 月 2 日收盘，康盛股份收盘价为每股 2.79 元，这次转让价钱大要是康盛股份目下股价的 86% 驾驭。

府上通晓，祯祥商用车的背后祯祥集团（宁波）有限公司（以下简称"祯祥宁波"）和宁波翊马企业责罚合资企业（有限合资）（以下简称"翊马企管"）分袂抓股 99.9% 和 0.1%。其中，翊马企管由李书福及男儿李星星、女儿李妮箝制一皆股份，祯祥宁波由李书福和翊马企管分袂抓股 99.5% 和 0.5%。总之穿透后，祯祥商用车由祯祥独创东谈主李书福及子女骨子箝制。

2021 年 7 月，李书福通过箝制的祯祥商用车，收购了康盛股份控股鼓舞重庆拓洋投资有限公司（以下简称"重庆拓洋"）所抓有的上市公司 5% 的股份。其时的转让价钱为每股 3.573 元，转让价款统统约为 2.03 亿元。

以这个交往价钱来看，李书福入股三年，这笔投资明面上却是至少亏空了 6600 万元。

李书福入股之后，派出祯祥四川商用车有限公司（以下简称"祯祥四川商用车"）常务副总司理、南充基地竖立式样诱导部总诱导唐兆华，以及中植企业集团督查审计中心总监申志东过问康盛股份董事会。申志东在 2023 年 4 月离开康盛股份，唐兆华一直任职于今。

蓝鲸新闻记者提防到，康盛股份与祯祥之间的矛盾也早有脉络。本年 6 月 26 日，在康盛股份董事会审议公司新动力汽车业务板块的中枢子公司中植一客引入战投的议案时，祯祥方派出的鼓舞唐兆华投出了惟一的反对票，唐兆华的情理是，"本次议案与原 2021 年 8 月康盛股份与祯祥商用车集团签署的妥协条约想法和原则违抗。"

这份妥协条约恰是在李书福入股后的第二个月缔结的，2021 年 8 月，康盛股份通过中植一客与祯祥商用车缔结了一份为期三年的业务妥协条约，以期充分哄骗各自上风，杀青互补共赢。从时辰来看到本年 8 月该份条约到期，康盛股份董秘办使命主谈主员对蓝鲸新闻记者示意，其时也只是一个框架条约，目下这份条约还是莫得续签了。

从唐兆华投出反对票于今往时了五个月，李书福就亏本清空了对康盛股份的一皆抓股。蓝鲸新闻记者致电康盛股份董秘办公室时，对方示意祯祥的减抓不会影响到两边的妥协，如果后续有妥协还会不息进行。

"踩雷"中植系的造车故事

康盛股份蛊惑李书福入股以及两边矛盾的导火索都来自上市公司新动力汽车板块的中枢公司——中植一客，中植一客曾是中植系造车故事的遑急一环，由康盛股份在 2018 年收购而来。

早年间，康盛股份的业务主要包括家电制冷配件板块、新动力汽车零部件板块和新近并入利润的融资租出板块。其中，新动力汽车零部件板块的居品主如若电机、电控、电空调。2014 年末时，陈汉康径直抓有康盛股份 25.79% 的股份，是上市公司其时的控股鼓舞和骨子箝制东谈主。此外，陈汉康和太太周珍全资箝制的浙江润成控股集团有限公司（以下简称"浙江润成"）也抓有上市公司 1.91% 的股份。

2014 年，浙江润成与中海晟泰共同投资成立了中植新动力，浙江润成和中海晟泰分袂抓股 51%、49%，中海晟泰由中植系实控东谈主解直锟全资控股。之后，中植系与康盛股份伸开了一系列的老本运作。

第二年，中植系旗下的拓洋投资、银河老本（其后改名为常州星若企业责罚有限公司）在 2015 年斥资近 6 亿元参与了康盛股份的定增，统统获取康盛股份 23.76% 的股份，成为上市公司第二大鼓舞。同庚 11 月，康盛股份就以 6.75 亿元的价钱收购了中植系富嘉租出公司 75% 股权，跨入融资租出界限。

2017 年，新动力汽车风口出当前，中植系和康盛股份围绕中植汽车的老本运作也拉开帷幕。

同庚 6 月，康盛股份诡计向关联方中植新动力以及于忠国等 46 名当然东谈主以非公设备行股份的式样，购买其统统抓有的烟台舒驰 95.42% 的股权、中植一客 100% 的股权。中植新动力即为之前陈汉康息争直锟共同出资竖立的。

从府上来看，烟台舒驰、中植一客的主要业务都是新动力商用车整车的研发和制造，其主要居品包括多种类型的新动力纯电动客车及新动力纯电动厢式运载车。交往前，中植一客还是获取了新动力汽车准入禀赋，配置了完竣的新动力汽车整车业务体系，共有 12 款纯电动车型列入推选目次，烟台舒驰也具备一定的新动力整车坐褥产能。

其时历程协商，初步详情烟台舒驰 100% 股权的交往价钱为 10.4 亿元，中植一客 100% 股权的交往价钱为 4.9 亿元，地方财富交往价钱统统约为 14.82 亿元。另外，康盛股份同步定增召募 12.55 亿元的配套资金，用于烟台舒驰和中植一客的多个工夫改良式样。

不外一年之后，由于阛阓环境以及资金链压力等，2018 年盛康股份终结了刊行股份购买财富的诡计。只是一个月后，公司以财富置换的式样重启重组决议。此时中植一客的估值还是高潮至 6 亿元。

几番调整后，2018 年 10 月，康盛股份最终敲定由之前从中植系手里买来的富嘉租出公司 40% 股权置换了中植一客 100% 股权，置换差额的 800 万元以现款补给了中植新动力。值得一提的是，此时富嘉租出公司一皆股权的估值为 14.8 亿元，相较 2015 年卖给上市公司时增长了 64%。

这次的重组交往不错算是康盛股份在新动力转型路上最遑急的一步棋，康盛股份从此过问新动力整车制造界限。

2019 年陈汉康遇到债务危险，在所抓股份被接连冻结、拍卖后，同庚 11 月中植系的拓洋投资在拍卖中以 1.23 亿元的拍卖底价获取联系股份，成为了康盛股份新的控股鼓舞，中植系实控东谈主解直锟也成了康盛股份新的实控东谈主。

之后，解直鲲不息丰润新动力汽车的故事，2020 年 7 月，盛康股份与大同东谈主民政府妥协竖立新动力商用车整车研发制造基地。同期，又拉来"老一又友"李书福入股康盛股份。

其确实康盛股份收购之前，祯祥就还是是中植一客的客户。措施 2017 年 9 月末时，中植一客就对深圳祯祥汽车销售有限公司（以下简称"深圳祯祥"）就存在约 898.82 万元的应收账款，深圳祯祥是中植一客应收账款账面余额第五大的公司。

康盛股份董秘办使命主谈主员对蓝鲸新闻记者提到，之前上市公司与祯祥的妥协主如若一些汽车零部件。从康盛股份单独清楚的惟逐个份交往公告来看，李书福入主的半年后，康盛股份还在和祯祥的"蜜月期"里，2022 年 1 月，中植一客向祯祥四川商用车采购了 3.6 亿元的新动力公交车零配件及分总成，用于坐褥拜托成都市群众交通集团有限公司 2021 年新动力公交车采购式样。

客岁，2023 年中植系暴雷，动作康盛股份前两大鼓舞的常州星若、重庆拓洋均为中海晟融全资子公司，这三家公司都被纳入了中植系诡计团结歇业计帐的 248 家企业名单。

与此同期，新动力汽车行业的竞争日渐热烈，康盛股份的转型也并不凯旋。到本年上半年，康盛汽车仍然由制冷管路、制冷配件业务分袂孝顺 30.41%、65.48% 的业务收入，统统占比跳跃 96%，新动力汽车整车、传统汽车整车、新动力汽车部件业务板块一皆收入统统占比也仅为 0.22%，转型收益未达到预期。

本年 6 月，中植一客以股权转让及增资扩股的式样引入计策投资者，上海犀从头动力汽车有限公司（以下简称"上海犀重"）和郑州绿港商贸有限公司统统以 3332.78 万元的对价受让中植一客 55% 的股份，同期二者分袂向中植一客增资 1.59 亿元、5974.69 万元。以上海犀要紧约 1.84 亿元获取中植一客 40% 股权臆测，目下中植一客的估值约略跌价到了 4.59 亿元驾驭。

恰是在这次战投鼓舞的引入中文爱 x，祯祥方投出了反对票。两个月后，祯祥不再续签与康盛股份的妥协条约。五个月后，李书福亏本也清仓所抓股份，透顶退出中植系新动力汽车的造车故事。