【文/不雅察者网 王世纯】2023年9月，好意思军舟师陆战队一架F-35B战机资格了一次“离奇事故”——在航行员跳伞以后俺去也电影网，这架F-35B链接航行了12分钟，甚而于好意思军齐不知谈它去哪儿了。

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但据战区网站4月1日报谈，这名好意思军航行员——48岁的德尔·皮佐，反对好意思军这种“甩锅”活动。他在《邮报与信使报》记者托尼·巴特尔姆的专访中暗意，他不招供舟师陆战队的拜访成果。好意思军那时将事故背负懊恼于那时F-35B航行员的失当操作。

德尔·皮佐那时在复返基地垂直降落的进程中资格了连串的修复故障。在恶劣天气下，德尔·皮佐的战机头盔和知道器齐失灵，而他嗅觉飞机链接鄙人降。这导致德尔·皮佐在抗击41秒以后被动弹射。关于事故原因，好意思国舟师陆战队以机上“备用知道屏”可用为事理，合计德尔·皮佐在事故中负有背负。随后打消了他的测试中队疏导官职务。

事故航行员查尔斯·“特雷”·德尔·皮佐战区俺去也电影网

在事故中坠毁的F-35B

舟师陆战队的事故拜访陈诉时辰表外交媒体

查尔斯·“特雷”·德尔·皮佐是舟师陆战队第一作战测试与评估中队的疏导官，他有22年的“鹞”式战机航行资格，但在事故前他只航行了4个月的F-35B战机。

和传统战机不同，F-35的头盔将“昂首知道器”（HUD）和头盔知道系统汇注会，取消了传统的HUD。但不管是好意思国舟师的陈诉依然航行员德尔·皮佐的描写，F-35构兵机的全国上着手进的头盔知道系统（HMDS）的“三次断电”是事故发生的主要原因之一。

德尔·皮佐描写了事故进程：下昼1点30分后不久已而驱动，头盔在41秒内故障了三次。头盔在明慧，然后“面罩爆发一系列警报”。他说：“航行结果系统、航空电子修复、冷却、导航、GPS、通讯出现故障。音频警报握续响起这么的声息：呜呜俺去也电影网，呜呜，呜呜。然背面盔和主知道器齐变暗了；大约15秒昔日了。音频警报住手。”