高合 自慰

据证监会8月11日音书，近日，证监会喜悦上海期货交游所全资子公司上海海外动力交游中心（以下简称“上期动力”）上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）期货【以下简称“集运指数（欧线）期货”】注册，并笃定为境内特定品种。

集运指数（欧线）期货是国内首个航运期货物种，将于8月18日在上期动力挂盘交游。集运指数（欧线）期货的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）。该指数由上海航运交游所编制并于每周一15:05（北京时辰）发布，表征上海出口集装箱即期海运市集欧洲航路结算运价的变动标的和历程。

集运指数（欧线）期货将用东说念主民币行为计价和结算货币，另外高合 自慰，合约到期后，交游两边将用规则的交割结算价来蓄意未平仓合约的盈亏，以现款支付的神气最收尾结期货合约抓仓。当今境外已上市的航运繁衍品均为现款交割。

色吧图片

“集运指数期货合约瞎想相通于股指期货，收受指数化报价、现款交割的神气。”南华期货董事长罗旭峰对《证券日报》记者示意。

连年来，受表里部环境要素影响，欧美色图集装箱运脚水平出现大幅波动，为集装箱产业链企业和外贸企业的平日坐褥探讨带来挑战，市集对推出联系风险握住器用的呼声逐渐增多。

据罗旭峰先容，集装箱输送市集聚合度较高，上中下流呈现“金字塔型”结构。上游以船公司为主，中游以货运代理公司为主，下流以货主为主。

船公司主要濒临着运价下降、订舱需求不及的风险，参与期货市集主如若为了锁定利润；货代公司濒临运价变动、船公司舱位垂危以及订舱需求不笃定的风险，有买入/卖出双向套期保值需求；货主主要濒临运价高涨的风险，有买入套保需求。

“集运指数（欧线）期货的推出，不仅让航运企业不错通逾期货价钱的期限结构去判断畴前现货市集的供需情况，匡助企业作出科学的探讨决议；也不错诈欺这一金融器用来对冲价钱波动风险。”罗旭峰示意。

另外，集运指数（欧线）期货行为境内特定品种，将引入境表里交游者参与交游。对此，中山大学岭南学院西宾韩乾示意，将集运指数（欧线）期货设为境内特定品种，蛊卦海外产业客户和投资者参与，有助于扩大我国期货市集的海外影响力，以东说念主民币计价则可鼓励擢升东说念主民币在海外市集上的交游份额。

证监会示意，下一步，将督促上期动力作念好各项责任高合 自慰，保险集运指数（欧线）期货的沉静推出和矜重脱手。