法系AMC 35战争车，也称为雷诺ACG-1，战争权重为1.3，在更新1.75“拒抗”中引入一生酒色网，是早期版块AMC 34（雷诺YR）轻型马队坦克的改进版。

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该车是法国第一辆领有双东谈主炮塔的坦克一生酒色网，因法国条令以1东谈主炮塔、2东谈主坦克为要点，以较少的东谈主员增多动员装甲的数目，于是该车含两名乘员的APX-2炮塔成了一大特点。起头的预备是使用25毫米反坦克炮行动主要刀兵，但由于供应不及，自后改为与索穆阿和查尔B1 bis SA35研讨的47毫米炮。联系词，该车面对着机械可靠性和枯竭装甲的问题，即使在法国总部条目进行初步测试和调度后，该车仍被圮绝。自后，跟着1936年莱茵重新军事化，行动着急设施，订购了17辆，总和增多到50辆。

早些工夫，比利时是AMC 35车体的第一个买家，1935年订单为25辆，但在雷诺屡次延长和坐褥线至极逐步之后，直到1937年才收到。其APX-2炮塔是从巴蒂诺莱斯-卡蒂隆（Batignolles-Chátillon）单独购买的，原来莫得配备火炮，后装备比利时47毫米FRC加农炮，以及装置在车体上不同位置的同轴机枪。同庚，比利时队列购买了12辆ACG-1，在接下来的两年内拜托，也莫得炮弹，到1939年才收到了8座炮塔。

这些坦克组建为一个中队，在第二年比利时消逝时间作战并被迫害或俘虏。与此同期，法国的坐褥速率有所着落，在1938年至1940年间坐褥的新增车辆不到50辆，其中大约24辆被提供给法国队列，并在德国与Sedan获得冲破后被着急入伍。在何处，与比利时AMC 35雷同，该款坦克在造反德国浩繁时进展相称晦气，它们在片霎的使用寿命内再次因机械问题和有限的作战界限而知名。

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